Современный автомобильный рынок предлагает многообразие новинок, среди которых встречаются довольно интересные модели.
Бесспорно, что ярким открытием прошлого года стал кроссовер BMW X6. Что касается его колесной базы, оформления салона и особенностей основной части деталей, то данные параметры полностью совпадают с характеристиками его предшественника – моделью BMW Х5.

Внешний облик автомобиля индивидуален, в любой из деталей чувствуется большой запас мощности: спортивный характер передней части, низкая крыша, величина дорожного просвета - 212 мм, широкие шины, объемные колесные арки. По мнению разработчиков, этот автомобиль является представителем абсолютно нового направления -Sports Activity Coupe (SAC).

Находясь за рулем BMW X6, чувствуешь, что в интерьере присутствует настроение BMW Х5, а не купе шестой серии. Это связано с высокой посадкой и площадью остекления (исключение касается лишь заднего стекла).

Следует отметить, несмотря на то, что салон нового Х6 во многом напоминает модель Х5, он несколько усовершенствован. К примеру, все модификации оборудованы подрулевыми переключателями передач; кожаными опорами для коленей водителя и пассажира, сидящего рядом; широкой центральной консолью, оснащенной подстаканниками, прикуривателем и отделением для хранения небольших вещей. По сравнению с моделью Х5, для пассажиров, сидящих сзади, предусмотрено лишь два раздельных сидения.

Те, у кого рост не достигает 190 см, смогут достаточно комфортно чувствовать себя в салоне, не задевая головой обивку потолка. Посадка и высадка из автомобиля для них также будет удобной.
Стандартный размер багажника BMW Х6 - 570 л. В том случае, когда задние сидения находятся в сложенном состоянии, его объем становится значительно больше (до 1450 л.). Но расположение тяжелых вещей несколько затруднено тем, что нижняя часть проема у задней двери достаточно высоко приподнята, а низкая линия крыши ухудшает задний обзор. Отличное решение в данной ситуации – камера заднего вида, однако это опция считается дополнительной.
Что касается выбора двигателя, то минимум, что предлагает производитель – это 6-цилиндровый дизель (235 л.с.), а максимум – новые агрегаты V8 с двойным турбонаддувом (407 л.с.). Динамика автомобиля в этой комплектации впечатляет (для разгона до 100 км/ч необходимо 6,7 с.). Оптимальное решение - дизельная «шестерка» битурбо (286 л. с.), а также 6-цилиндровый бензиновый двигатель (306 л.с.) с двойным наддувом.
Но расход топлива довольно велик, однако это закономерно (автомобиль весит более двух тонн). В данном случае даже специализированная система, предназначенная снижать уровень расхода топлива и вредные выбросы, бессильна.
Наличие системы Dynamic Perfomance Control (DPC) позволяет водителю чувствовать себя уверенно в любых дорожных условиях. Она отвечает за стабильное поведение автомобиля при ускоренном выходе из поворота, при резких переменах траектории движения либо в результате сброса газа. BMW X6 надежно ведет в условиях длинного поворота, на извилистых участках дороги, благодаря системам Adaptive Drive и Dynamic Drive. Что касается безопасности движения, то BMW X6 в этом отношении очень надежен.

Разнообразие технических новинок позволяет владельцу автомобиля получить еще большее удовольствие от процесса вождения. BMW X6 отличает оригинальное дизайнерское решение. Истинных поклонников стильного интерьера привлечет изящность и благородство салона, применение дорогостоящих и качественных отделочных материалов.

• Нажмите, чтобы открыть! Нажмите, чтобы открыть!
• Нажмите, чтобы открыть! Нажмите, чтобы открыть!
• Нажмите, чтобы открыть! Нажмите, чтобы открыть!
• Нажмите, чтобы открыть! Нажмите, чтобы открыть!
• Нажмите, чтобы открыть! Нажмите, чтобы открыть!
• Нажмите, чтобы открыть! Нажмите, чтобы открыть!
• Нажмите, чтобы открыть! Нажмите, чтобы открыть!
• Нажмите, чтобы открыть! Нажмите, чтобы открыть!
• Нажмите, чтобы открыть! Нажмите, чтобы открыть!
•